Ces anomalies climatiques locales qu'Allègre oublie

Extrait de ma chronique sur le site de l'Express...

Comment accepter que l'addition d'anomalies climatiques locales n'ait pas d'incidence à l'échelle mondiale? A l'heure où Allègre exaspère au plus haut point tout en restant choyé par les médias, il serait temps de se rappeler quelques évidences.

Observez comme il fait toujours plus chaud en ville, avec fréquemment des hausses de 3 à 5°C en milieu urbain, résultant notamment des bâtiments restituant la chaleur, de l'asphalte qui chauffe et la présence de pollutions altérant les échanges thermiques (pour faire simple). Or, plus de la moitié de la population mondiale vit en milieu urbanisé, un taux en constante augmentation. Ce phénomène de réchauffement local est donc amené à s'accentuer.

En parallèle, certaines industries émettent de nombreuses particules dont une partie sert de support à la condensation de fines gouttelettes d'eau dans l'atmosphère, favorisant l'apparition de nuages qui viennent alors déverser leur pluie au mauvais endroit.

Ces deux cas illustrent l'impact des activités humaines sur le climat local.

 

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Découvrez le réseau social du Jardin des Plantes

Le Jardin des Plantes de Paris ravit le coeur de nombreux parisiens en mal d'espaces verts depuis près de 400 ans. Loin des somptueux parcs botaniques comme le très célèbre Kew Garden de Londres, il abrite néanmoins de très nombreuses espèces rares, avec même un magnifique jardin alpin de 4000m² qui rassemble plus de 2000 espèces! Je vous invite vivement à découvrir ce petit monde montagnard qui est un véritable délice des yeux (gratuit en semaine, 1 € l'entrée le week-end sachant que l'accès au Jardin des plantes lui-même est toujours gratuit).

 

Et pourquoi vous parler du Jardin des Plantes?

Vers une mobilité alternative

La mobilité "alternative" est sur toutes les bouches ou plutôt… les calandres. Nous sommes loin des années 90 où nos chers constructeurs français se moquaient des concepts électriques ou hybrides, préférant miser sur l’amélioration continue des moteurs. A présent, comme en témoigne le salon de Genève 2010, honte au constructeur qui n’a pas son modèle écolo. Même Ferrari y va de son hybride peinte en vert, qui permettra sans doute de couvrir les besoins électriques des phares et de l’autoradio (j’avoue, c’est méchant… les performances réelles n’ont pas été mesurées).

 

Derrière cette remarque au sarcasme assumé se cache un véritable enjeu : comment repenser la mobilité du futur et notamment, concevoir les transports particuliers en tenant compte des contraintes énergétiques à venir ?

Si le bonheur s’achète, à quoi ressemble-t-il ?

L’argent de fait pas le bonheur… mais il y contribue diront beaucoup. Certes, mais pas n’importe comment. Il est certain qu’au-delà d’être bien entouré, sans un minimum permettant de vivre dans une maison confortable où vous vous sentez en sécurité, de se nourrir et se soigner, la notion de bonheur peut rapidement être compromise.

 

Toutefois, une fois ce minimum vital rempli, l’argent contribue-t-il vraiment à notre bonheur ? A voir ces stars hollywoodiennes se déchirer, ces princes saoudiens qui semblent mourir d’ennui tant ils ne savent plus quoi acheter et tous ces rich people sans lesquels les Gala, Voici et autre Closer n’existeraient pas (ça, se serait du bonheur), l’accumulation de biens matériels n’est en aucun cas gage de bonheur. Mais…. il en va tout autre des plaisirs immatériels.

Protégeons les hirondelles!

Le printemps arrive (enfin... dans le nord tout ensoleillé... ha ha) et avec lui, nous verrons bientôt les premières hirondelles! Pourtant, si la vue du vol rapide des hirondelles comblent bien des habitants, les populations d'hirondelle de fenêtre diminuent de façon alarmante. La cause principale est la destruction illégale de leurs nids par crainte de leurs déjections sur les façades, notamment dans les zones urbanisées. Pourtant, il est facile d'éviter ces inconvénients.

Découvrir les animaux de ferme: des ressources en ligne

Tandis que le salon de l'agriculture vient de démarrer, savez-vous ce qu'est un nourrain ou une cochette? Quel est l'animal qui couine? Et celui qui grogne? Qui est le Bankiva et où se cache-t-il désormais?

 

Meilleure gestion du trafic = des milliers de tonnes de CO2 en moins

Imaginez économiser l'équivalent de l'essence consommée par 30.000 voitures en un an, rien qu'avec une poignée de feux tricolores. Plus exactement, imaginez économiser 157.000 tonnes de CO2 grâce à une meilleure gestion du timing des feux répartis sur 135 carrefours le long de 17 avenues.

 

Un peu exagéré? Pas du tout, ce sont les données observées par la ville de Portland, aux Etats-Unis. En fait, c'est simple. Qui d'entre nous ne râle pas à l'arrivée sur un carrefour désert à 23h et l'obligation de se taper tous les feux, avec une absence totale de synchronisation évidente (que vous soyez en voiture ou en bus)? J'observe très souvent ce genre d'ineptie en plein Paris tandis que les responsables m'affirment avoir déjà ce mode de gestion en place. Laissez moi rire.

 

Dans le cas de Portland, ce projet a pu voir le jour sous l'impulsion d'une association spécialisée dans la compensation carbone, the Climate Trust of Oregon, qui a asticoté la ville dès 2002 pour mettre en oeuvre cette démarche. Un peu plus d'un an plus tard, la ville installait un logiciel spécialisé (Trafficware Synchro Studio) pour gérer les minutages en fonction des caractéristiques de la circulation et la synchronisation entre les différents carrefours signalisés, en prenant en compte les exigences des piétons.

 

Pourquoi de telles réductions de carbone? C'est simple, en homogénéisant au mieux la circulation, on réduit les phases d'accélération et de décélération, très gourmandes en énergie. Parfois, réduire drastiquement les consommations d'énergie ne tient qu'à quelques feux. Au delà des mesures indispensables pour accroître l'offre de transports en commun, il serait bon que nos gestionnaires du territoire commencent par mieux gérer la circulation. Tout simplement.

 

Pour en savoir plus, lire la fiche consacrée sur Urbiz, le portail dédié à l'écologie urbaine.