Cette France archaïque qui refuse la VRAIE diversité

Petit pause car j’ai pris quelques jours pour me ressourcer en Angleterre (j’y ai terminé mes études, ça laisse de merveilleux souvenirs et de très bons amis).

 

Ca n’a rien à voir avec l’environnement, mais je ne peux m’empêcher de partager avec vous un constat qui me frappe toujours plus d’année en année, depuis 10 ans que je fréquente assidument ce pays : c’est la diversité dans le monde professionnel. Pas celle dont on nous badine en France : tandis que nous en sommes encore à tergiverser sur la façon de mieux intégrer des noirs, des beurs et des handicapés (le reste, visiblement on s’en fout), les anglais ne s’arrêtent à aucune apparence, appréciant de toute évidence les gens pour leur valeur, leur personnalité et leurs compétences.

 

A tous les coins de rue, la diversité est flagrante :

A la poubelle vos skis? Surtout pas!

Que la neige et le froid semblent loin maintenant! Mais c'est également la fin de la saison de ski. Bien qu'étant une activité peu respectueuse de l'environnement (destruction des habitats, pollutions liées aux canons à neige...), le secteur prend néanmoins petit à petit conscience des impacts environnementaux générés. Dernier effort en date: le recyclage des skis.

 

On ne dirait pas comme ça... mais un tiers des skis loués dans les magasins français sont renouvelés chaque année soit plus de... 1 500 tonnes de matériels jetés.

 

Conscient de ce gâchis qui partait tout droit à la poubelle, Tri-Vallées, une petite entreprise savoyarde s'est intéressé de prêt à ce potentiel et s'est décidée à recycler les skis.

Vers une mobilité alternative

La mobilité "alternative" est sur toutes les bouches ou plutôt… les calandres. Nous sommes loin des années 90 où nos chers constructeurs français se moquaient des concepts électriques ou hybrides, préférant miser sur l’amélioration continue des moteurs. A présent, comme en témoigne le salon de Genève 2010, honte au constructeur qui n’a pas son modèle écolo. Même Ferrari y va de son hybride peinte en vert, qui permettra sans doute de couvrir les besoins électriques des phares et de l’autoradio (j’avoue, c’est méchant… les performances réelles n’ont pas été mesurées).

 

Derrière cette remarque au sarcasme assumé se cache un véritable enjeu : comment repenser la mobilité du futur et notamment, concevoir les transports particuliers en tenant compte des contraintes énergétiques à venir ?

Ca bouge dans les entreprises! (2ème partie)

Suite au précédent article qui présentait le cas de Danone pour illustrer les initiatives de grandes entreprises françaises qui s'impliquent dans la diminution de leurs impacts environnementaux, voici l'exemple de Bouygues Immobilier, qui a créé il y a maintenant près d'un an le GIE* "Enjeu Energie Positive", alors même que le groupe était déjà le 1er maître d'ouvrage en France à avoir conçu des bureaux à énergie positive (les Green office).

 

Les objectifs était clairement annoncés: "diminuer la consommation énergétique des futurs immeubles de bureau dans leur phase d'exploitation, de contribuer à l'augmentation de leur capacité de production d'énergies renouvelables et d'optimiser le bilan carbone du cycle de vie d'un immeuble".

Ca bouge dans les entreprises! (1ère partie)

Après ma petite note un peu sombre pour clore 2009, abordons cette nouvelle année avec optimisme! En guise de meilleurs voeux, je vous propose de découvrir deux initiatives de grandes entreprises françaises du CAC40, fruit d'un investissement dépassant largement de simples considérations économiques et ça, ça fait du bien au moral.

Copenhague, ce miroir de l’humanité

"Il est dans la nature humaine de penser sagement et d'agir d'une façon absurde."
Anatole FRANCE

 

Ce n’est pas tant Copenhague qui est un échec, mais le caractère universel de notre humanité. Au fond de nous-mêmes, à regarder la cupidité de nos congénères (et non pas la nôtre car l’enfer, c’est les autres !) et la course aveugle au consumérisme, le désaccord entre 193 pays n’est que le simple reflet de nos propres comportements.

 

Après tout, quand 14 jours de grèves ne suffisent pas à régler un simple conflit de RER impliquant 550 conducteurs, pourquoi diable 11 jours de Sommet permettraient-ils de régler un problème mondial touchant 6,5 milliards d’êtres humains? Franchement?

 

Bien sûr, les objectifs initiaux de Copenhague sont une évidence pour tout le monde. Mais passez à la pratique et même des écolos convaincus tombent dans le panneau au premier coin de rue par méconnaissance, oubli ou inconscience (il suffit de voir qu’il faut attendre le 31 décembre 2009 pour que les bouteilles minérales soient retirées des rayons des magasins Biocoop…). Alors imaginez des politiques qui ne sont pas écolos dans l’âme, affrontant les intérêts économiques s’invitant dans l’arène et subissant en permanence les lobbies de toutes sortes…

 

Certains diront que les politiques n’ont pas suivi le cri mondial réclamant d’agir qui a retenti plus que jamais à l’unisson. Pourtant, à l’exception de la Chine, les plus grands pays décisionnaires sont majoritairement des démocraties dont les acteurs ont été délibérément choisis par les peuples pour les représenter. Un peu facile ensuite de parler d’échec à Copenhague… Ne s’agirait-il pas plutôt d’échec de nos systèmes soit disant démocratiques ? Jamais nous n’osons élire le candidat qui sort du lot, inconnu sur la scène politique – seul capable finalement de donner un coup de pied dans la fourmilière. Non, nous ne jurons bien trop souvent que par des apparatchiks de tous bords rôdés aux rouages de la politique… Et nous n’avons paradoxalement de cesse de nous en plaindre.

 

A moins d’invoquer l’explication alternative qui est de crier haut et fort devant pour ne pas agir derrière une fois les dos tournés… Après tout, les délocalisations, le dumping social, l’exploitation outrancière des ressources sont autant de réponses à la course au pouvoir d’achat et aux prix toujours plus bas dont nous sommes largement responsables en tant que consommateurs. N’oublions pas que des actionnaires qui cherchent à accroitre des profits n’y parviennent que si, au final, des clients achètent. Même la plus grosse multinationale tombe si elle n’a plus un seul consommateur en bout de chaine…

 

Sans doute ce Sommet couronne-t-il enfin au grand jour la domination économique mondiale de la Chine qui achève au passage de coloniser discrètement le dernier continent qui manquait à son palmarès : l’Afrique, pompant joyeusement ses ressources dans un mépris total des peuples. Pourrait-il en être autrement quand on assiste à un tel affront des droits de l’homme au sein même du pays colonisateur ?

 

Oui, au fond Copenhague n’est qu’un simple miroir qui nous renvoie notre image cupide. Sommes-nous prêt individuellement à mettre en pratique le changement universel tant clamé ?

 

"Le monde contient bien assez pour les besoins de chacun, mais pas assez pour la cupidité de tous."
Mahatma GANDHI

Sources :
-"RER A : le mouvement de grève s'affaiblit", Le Point (22/12/2009)
- "Les deux bilans de Copenhague", chronique de Dominique Seux, rédacteur en chef aux "Echos" (22/12/2009)

Grève des RER : une claque au développement durable

Je fais partie des gens coincés par l’absence de RER A. Ce type de grève où plus un train ne circule (hors heures pleines), c’est un coup de poignard au développement durable.

 

 

 

Du point de vue social

L’égoïsme sordide des conducteurs de RER qui n’hésitent pas à pénaliser 1 millions d’usagers et des milliers de commerçants et entreprises qui cessent de fonctionner correctement me révolte, notamment à l’heure où la Cour des comptes vient d’épingler la RATP. Ainsi, les conducteurs bénéficient d’une retraite effective à 53 ans et un salaire moyen annuel brut qui a augmenté de 18,65% (soit + 3,1% par an) entre 2001 et 2007. Qui peut en dire autant parmi vous ? Même un jeune conducteur de métro parisien gagne près de 1600 € net pour 1286h par an, soit 107h par mois (< 25 h par semaine!!!). Je connais nombre d’ingénieurs et même des doctorants qui gagnent moins à l’heure qu’un conducteur de RER...