Un vélo pour quelques euros

Une révolution dans les locations de vélos? L’initiative de Vélo’v y ressemble. En effet, loin des traditionnels points de location fixes, il s’agit là de mettre à disposition 2000 vélos accessibles 7 jours sur 7, 24h sur 24, utilisant un système de carte d’abonnement rechargeable sur des bornes. Le prix est plus qu’abordable : avec un abonnement longue durée (frais de départ: 5 €), les 30 premières minutes sont gratuites, l’heure suivante est à 0,5 €, ensuite, il vous en coûtera 1 € par heure.

200 stations espacées tous les 300m ont ainsi été créées à Lyon et Villeurbanne depuis mai 2005. Fini l’obligation de ramener le vélo au point de départ, 30 véhicules de maintenance se chargent également de la redistribution entre stations.

Et visiblement, avec plus de 10.000 abonnés début juillet 2005 et plus de 4000 locations par jour en semaine, ça marche.

Pour plus d’info, visitez le site de Vélo’v.

Semaine européenne de la mobilité du 16 au 22 septembre

Du 16 au 22 septembre 2005, dans toutes les villes participant à l'évènement, les citoyens européens pourront profiter d'un ensemble d'évènements dédiés à la mobilité durable pendant une semaine. L'objectif est d'apprendre à adopter de nouvelles habitudes en changeant nos comportements, dans le but d'améliorer notre qualité de vie et l'environnement. L'accent est bien évidemment mis sur la limitation de l'usage des voitures particulières. 

"Au travail, autrement !" sera le thème central de cette année, le but étant est de promouvoir des déplacements travail-domicile ou école-domicile plus respectueux de l'environnement en encourageant les modes de transport alternatifs comme le vélo, la marche à pied, les transports publics et le co-voiturage.

Les enquêtes indiquant que la prise de conscience citoyenne est encore insuffisante concernant les modes de transport durables, la campagne menée cette année a pour objectif d'y rémédier au travers d'initiatives, de démonstrations, de circuits organisés... A l'heure actuelle, 639 villes de 32 pays participent (l'initiative dépasse le cadre européen, sont présents notamment le Japon, le Brésil, Taiwan...) et 1094 villes organisent une journée "en ville, sans ma voiture". Coup de chapeau à l'Espagne qui caracole très largement en tête de classement avec 117 villes participant à l'évènement (10 en France, les "grandes villes" de plus de 200.000 habitants brillant par leur absence - à l'exception de Nantes). Quelques milliers d'autres villes sont dites "associées" car elles affichent une certaine volonté sans toutefois aller jusqu'au bout de la démarche...   

Pour connaître les détails des activités proposés durant cette journée, faites un tour sur le site officiel (cliquez ensuite sur le pays, puis la ville de votre choix).

Garages: halte à l'asphyxie

Dans un garage, que ce soit celui d'un particulier ou un grand parking, ne laissez pas tourner votre moteur inutilement. Rares sont les garages bien ventilés et les gaz d'échappement stagnent. Au delà d'une certaine limite, l'air ainsi vicié peut carrément devenir mortel (plusieurs morts par an suite à l'asphyxie au monoxyde de carbone - CO pour les intimes), mais sans aller jusqu'à là, la plupart du temps, nous respirons une dose de pollution significative sans même nous en rendre compte. Pourtant, observez la poussière noire s'accumulant un peu partout dans les parkings: c'est la même qui pénètre vos poumons.

Prudence donc! Ne mettez pas le contact tant que vous n'êtes pas prêt à partir, coupez le moteur si vous faites une pause bavardage ou lorsque vous attendez qu'une place se libère (surtout si pour la place convoitée, un chariot de supermarché doit d'abord être vidé). Enfin, si vous avez l'âme d'un mécano, sortez la voiture à l'extérieur si vous devez faire ronronner titine pour la réparer. En plus, le moteur n'en sera que mieux éclairé.

Pour info, en cas d'exposition légère au CO, les symptômes ressentis sont semblables à ceux de la grippe, tels que mal de tête, écoulement nasal, irritation des yeux, etc. Une exposition moyenne provoque une somnolence, des étourdissements, voire des vomissements. Le sentiment de désorientation et de confusion peut rendre difficile pour certaines victimes la prise de décisions rationnelles telles que celles de quitter le garage ou d'appeler à l'aide. Quant à une expostition extrême, elle entraîne des lésions cérébrales et la mort.

Livraison? Restez calme...

C'est la rentrée... Les villes retrouvent leur effervescence avec parfois leur rythme effreiné. Les camions poubelles reprennent à plein régime, les livraisons de tout et de rien se succèdent pendant que la circulation bat son plein.

Et revoilà donc les rues bouchées par une camionnette et derrière, une file de voitures se retrouvant coincées. A tous les chauffeurs poirautant derrière un camion, coupez le contact! Il est parfaitement inutile de laisser ronronner votre moteur pendant plusieurs minutes: vous n'irez pas plus vite, vous polluez et vous dépensez votre carburant pour faire du surplace (dommage au prix du baril...).

Enfin, faites preuve de courtoisie: un livreur ou un éboueur ne fait que son travail. Certes, parfois certains pourraient faire un petit effort pour se ranger lorsqu'une place est libre afin de laisser un passage... mais ce genre d'opportunité est de plus en plus rare. En d'autres termes, ces camions n'ont pas le choix que de bloquer la rue. Conducteurs, soyez compréhensif, inutile de klaxonner et tâchez de positiver, stresser est mauvais pour votre coeur, il en va de votre bien-être et de celui du voisinage.

Et si vous avez peur de rater votre avion, peut-être devriez vous songer la prochaine fois à prendre des transports en commun ou à partir plus tôt. Ne blâmer pas des livreurs pour cela!

Covoiturage

C’est vrai, l’idéal est d’utiliser au maximum les transports en commun et de voyager en train. Oui mais voilà, ce n’est pas toujours facile et par moment, la voiture peut s’avérer bien pratique. De plus, le covoiturage, ce n’est pas seulement des grands voyages ou quelques déplacements… ce peut être tous les jours pour aller au travail…

Alors pourquoi ne pas tenter l'aventure? Il existe de plus en plus d’initiatives en ce sens, multipliant donc les possibilités d’itinéraires et de destinations, le tout à un coup très raisonnable. En voyageant à plusieurs, vous réduisez les frais et la pollution. Pour savoir où vous adressez, je mets une liste à disposition.

2 conseils toutefois :
- Si vous pouvez vérifier la possibilité d’un trajet, il faudra néanmoins généralement vous inscrire (a priori gratuitement) pour accéder à des informations détaillées : un petit conseil, pour éviter les boîtes mails envahies de courriers indésirables, créez une boîte email spécifique pour tous les sites où vous vous inscrivez (vous séparerez ainsi des mails publicitaires de votre courrier personnel).

- Enfin, si vous voyagez seul et surtout si vous êtes une femme, assurez vous de ne choisir que des conducteurs (ou passagers) qui ont une cote très favorable pour votre sécurité. Ne tentez pas l’aventure avec un nouvel abonné au site. Prévenez aussi une personne de votre entourage avant de partir, l'idéal étant de lui transmettre le numéro de la plaque d'immatriculation avant de monter en voiture. Il ne faut pas noircir les choses, mais puisque quelques précautions en trop ne coûtent rien...

Amélioration des bus de nuit (nouvelles lignes sur Paris)

Pour limiter l'usage d'une voiture, il faut offrir un réseau de transports en commun adéquate. Certes. Mais encore faut-il que le réseau fonctionne à toute heure du jour... et de la nuit. Beaucoup de gens (et de jeunes) ont une vie après minuit. Sur ce point, notre capitale accumule un certain retard par rapport à nos voisins.

Mais j'ai une bonne nouvelle. Le réseau de noctambus va s'améliorer à partir du 21 septembre. Grosse nouveauté: une ligne supplémentaire en forme de petite boucle à l'intérieur de Paris (la plupart des lignes actuelles se contentent de rayonner à partir du centre - pratique pour se rendre d'une porte à une autre en périphérie...). Concernant les fréquence, il semble que celle-ci soit augmentée (mais il faut encore éplucher le détail de toutes les lignes).  Pour plus d'info, consulter le site de la RATP.

Il faut saluer l'effort (qui a tardé ceci dit) mais il ne doit pas s'arrêter là car le réseau de nuit de banlieue à banlieue est encore inexistant. A bon entendeur...

Le Cyclo de CYCLOPOLITAIN

Et qu’est ce que ça mange ? Juste un peu d’électricité et de bons mollets… En fait, le Cyclo est un tricycle électrique muni d'une assistance électrique placée dans le pédalier réduisant les efforts du pilote. Grâce à ses batteries, l’autonomie est suffisante pour la journée.

Ce « rickshaw moderne » pouvant transporter 2 personnes (en plus du pilote) est entièrement silencieux et non polluant. Cela en fait un moyen de transport écologique et pratique, une sorte de mini taxi pour des courtes distances.

Un peu utopique ? Que nenni ! Cela fait plusieurs années que le système a été lancé (notamment à Londres - mais pas d'assistance électrique), Lyon s’en est doté récemment et ce sera bientôt au tour de la ville de Nice. Le principe est simple, vous appelez un cyclo et il vous en coûtera 1€/personne et par km. Certes, dans une agglomération bien desservie par les transports (enfin... sauf la nuit) comme Paris, il faudrait sans doute revoir les prix à la baisse (ou compter sur une subvention de l’Etat ou des sponsors) pour en faire une véritable alternative (car à environ 3€ le déplacement contre 3-4 stations de bus/métro au tiers du prix, la demande resterait limitée face à une solution pourtant très satisfaisante).

Pour plus d'info, visitez www.cyclopolitain.com et www.bugbugs.com